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随后，记者又与一位10月20日离职的员工取得了联系，该员工说：“有赔偿协议，但是至今还没有收到赔偿金。”与此同时，该员工表示，从今年5月开始公司第一批裁员，她所在的产品测试团队有20多人，那次裁掉了6人。10月20日是今年公司第二批裁员。第三批裁员为12月10日。

在造车新势力创造速度纪录的同时，有媒体对造车新势力的产品研发周期提出了质疑和质量担忧，称之前传统企业研发一款车需要48~60个月的周期，造车新势力研发生产资源并不像传统车企那么完善，但是造车新势力的速度都非常迅速。例如云度汽车从成立到上市时间为22个月，蔚来汽车从成立到上市时间为37个月，小鹏汽车从成立到上市时间为46个月左右。“其实现在产品研发周期可以通过新技术来压缩，现在国际和国内的造车周期都在提速，不会像48~60个月那么久，但仍然也没有像新造车势力那么短。” 一位不愿具名的汽车工程师告诉记者：“不过每个企业的实际情况是不同的，不了解其细节因此无从判断。”而面对一些消费者对蔚来汽车展览车质量做工的吐槽，万锐也只表示：“蔚来会确保向用户交付符合质量标准的产品。”

4小时级别，短线下方关注1273-1275支撑，进一步关注1270-1266美元，看涨买盘参考这些区域进场，上方关注1282-1285阻力。策略上；1274美元附近进场多单，目标上看1280阻力附近，止损1272下方，跌破顺势空，下看1266，空单1280-1282进场，目标下看1275附近，止损1285，突破1287顺势跟多，上看1295美元。

答：很好。该国自古以来就把商业、社会和国家利益分得很清楚。早在唐代和宋代，就有一些社会群体被禁止担任国家公职，包括商人。今天，中国依旧没有把治理经济的权力交给商人。问：然而，中国也有腐败。官员被判刑坐牢，这些都不是装装样子。答：这是真实的，给人留下了深刻印象。在中国，遵守国家制定的游戏规则比遵守自己集团的规则更重要。

他继续说道：“今天我在第3个50米游程中放得有点多了。在世锦赛中，我一般是从第三个50米开始加速了，今天我的思想稍微松懈了一下，改变了战术，想在最后一个50米看能不能冲起来。后来可能还是要早一点加速，游到这个成绩我非常满意。昨晚这么高强度的比赛游完后，今天能有这样的表现，是对自己的体力和意志是非常好的锻炼。”

随着2018年造车新势力进入量产落地阶段，传统车企也驶入转型的快车道，留给造车新势力的时间已经越来越少。一位不愿具名的汽车分析师则坦言道：“未来并不是百花齐放的局面。尽管目前涌入了很多造车新势力，但考虑到汽车行业是若干年持续烧钱的行业，最后应该只会剩下几家。”