
在过去十年的白银时代中,中国车市从年产销不到900万的规模,发展到最高3000万规模,前九年平均增长率稳稳超过GDP增速,2018年数字还没落定,但是应该跌幅接近两位数。仅从数字来看,这十年仍然处于中高速增长期。但是数字并不能代表一个行业的全部。扒开这过去的十年,我们看到的四个关键词一直萦绕着车市的白银时代:政策驱动、营销失效、转型艰难和自主分化。
一审宣判后,武志忠不服,提起上诉,后被内蒙古高院驳回,维持原判。对于武志忠案的详情,《半月谈》、《中国纪检监察报》等曾进行过深度披露。报道称,这名33岁就当上县长的干部眼里早已没有了党纪国法,而是奢靡变质、腐化堕落、以权谋私。比如在信仰方面,他竟把住所内的一间屋子专门装修为佛堂,供奉近百尊大大小小的佛龛、佛像等,每天念经拜佛。然而,在供奉佛像的柜子下面,办案人员发现,武志忠存放着近百张黄色淫秽光盘。
已经不知道说了多少次关于房地产税的问题,还写了好几篇文章做了一些自己的分析,但依旧阻止不了很多朋友的询问,他们总是会说既然房地产税来了,这房价肯定悬,必然要大降价,这房子不能再买,以后可能更便宜。更是翻出了所谓香港媒体曝光的房地产税即将开启的细则,有鼻子有眼地说哪些收哪些免,哪些多收哪些超额收,这其中的房地产税收取比例甚至超过了欧美,把持有多套房产的人直接纳入了将要哭泣的群体。
其实,嗅觉敏感的朋友,在美国政府公布了8月ISM制造业PMI指数时,就应该能有所反应,毕竟这次数值的下调力度确实很大,所带来的冲击着实不小,尤其是低于50荣枯线所带来的震撼,不比非农数据的影响小,更何况,最近市场就正盯着美国经济这块,这次制造业PMI的数值如此之低,等于进一步实锤美国经济已开始下滑,这必然会加重美联储的降息压力,所以市场给予看空美元的反应,完全是情理之中。
让人爱恨交织的政策干预汽车作为国民经济支柱型产业的地位,从未改变。换句话说,政策和宏观经济对汽车市场的影响,往往高于市场本身而成为影响车市走向的关键。每当车市低迷的时候,行业里的老人总会轻松的说一句,不用担心,政府不会看着车市崩盘的。这个判断,在历次汽车市场危机中屡试不爽,直到刚刚过去的2018年。2009年之前,主导中国车市的政策,只有一明一暗两条线,明线是合资车企中方占比不低于50%,这构成了中国车市的基本面;暗线是8万元以下市场,留给自主品牌发展。这条不成文的默契,对中国车市影响深远,甚至超过明线。
供稿:教师人事办公室品牌与传播办公室责任编辑:程立11月28-29日,中日韩自贸区第十六轮谈判首席谈判代表会议在韩国首尔举行。商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文与日本外务省国际贸易和经济特命全权大使香川刚广、韩国产业通商资源部部长助理吕翰九分率各方代表团出席。三方围绕货物贸易、服务贸易、投资和规则等重要议题深入交换了意见,取得积极进展。